SL51-2 kombinierter Decoder für H0 1,5A, 1 W, 4 Zusatzfunktionen 16 MBit Soundspeicher (bis zu 170 Sekunden), 16 Bit Sounds

Gesamtbelastung darf 1.5A nicht übersteigen.

Der SL51-2 bietet hochfrequente 16kHz Motoransteuerung für Faulhabermotoren. Alternativ stehen auch stufenlos einstellbare 30-150 Hz für traditionelle Motoren zur Verfügung.

Der SL51-2 bietet wahlweise mit 14, 28 oder 128 Fahrstufen, optimierbare Lastausgleichsregelung, voller Adressraum von 1 bis 10240 und die Möglichkeit am Hauptgleis ‘on-the-fly’ zu programmieren.

1 Watt Ausgangsleistung für Sound, 3 Kanäle gleichzeitig aufrufbar,16Mbit Soundspeicher (ca. 170 Sec.) 16Bit Sounds lastabhängige Soundänderung und Schaltleistung der Funktionsausgänge (per CV dimmbar)

Fahrdecoderteil

• Voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
• Volles function mapping nach NMRA-Anordnung (freie Zuordnung der Ausgänge)
• Funktionsausgängen getrennt dimmbar
• Dimmfrequenz 1,2 kHz, LED direkter Anschluss möglich
• Kupplungsteuerung, Zeitsteuerung für digitale Kupplung
• Voller Adressraum 1-10240
• Rangierfunktionen, Vitrinen Modus, verminderte rückwärts Geschw......
• Auswertung der LGB Pulskettensteuerung
• Freie Geschwindigkeitskennlinie
• Optimierbarer Lastausgleich (P und I Regler)
• Hochfrequente Motoransteuerung 16kHz, Fauli bestens geeignet
• Niederfrequente Motoransteuerung 30-150 Hz
• Wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
• 1.5A Motorstrom, 4 verstärkte Funktionsausgängen, kurzschlussfest
• digitaler oder analoger Betrieb, ‘on the fly’ Programmieren
• Hardreset, User CV’s
• Getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU
• Signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU Zimo, ausschaltbar)
• Zugnummernerkennung (Zimo, ausschaltbar)
• Voll programmierbar mit Roco Lokmaus 2 (auch Werte bis 255)
• Zuverlässiger überlastungsschutz für Motor - und Zusatzausgängen
• 2 CVs Sätzen frei wählbar (für eigene bzw. fremde Anwendungen. ZB. Wechsel auf Clubanlage, Doppeltraktion fahren)

• Freiprogrammierbar in Verwendung mit SoundProg, *.wav Format 11kHz, 8 oder 16 Bit Sounds
• Bis zu 8 Soundsequenzen getrennt aufrufbar
• 3 Kanalsound (gleichzeitig abspielen von 3 Soundsequenzen )
• Läutstärke getrennt einzeln in 3 Stufen regelbar (zur Anhebung der Soundkontrast)
• 1 Watt Dauerleistung, kurzschlussfest
• Geschwindigkeit und lastabhängige Soundänderung, Loop-Funktion, Anfahrverzögerung für Diesel...
• Lastabhängige Schaltleistung der Zusatzausgänge (Dampfmenge abhängig von Last)
• 16Mbit (ca. 170 Sec) Soundspeicherkapazität ( Ansage oder Soundkulissen)
• 2 Zufallsgeneratoren (Stillstand und während der Fahrt)
• Freie Auswahl der Zylinderanzahl (2 Zylinder, 3 oder 4 Zylinder)
• Synchronisierung per Reedkontakt, Hallgeber oder über Interne Geschwindigkeitskennlinie
• Frequenzabhängige Soundänderung (Simulation der Zylindergrösse, beim Einkuppeln)
• Alle Soundfunktionen freiverschiebbar und ausschaltbar laut NMRA function mapping usw...........

Der SL51-2 ist voll NMRA kompatibel und somit bei allen Systemen, die das NMRA-DCC Datenformat verwenden, einsetzbar (z.B. Digitrax, Lenz, LGB, Uhlenbrock, Zimo, Roco ‘digital is cool’, u.a. )

Der SL51-2 unterstützt das komplette signalabhängige Zugbeeinflussung- und das Zugnummernerkennungsverfahren der Fa. Zimo (ohne das unbeabsichtigte Heraus Schleichen aus dem Halteabschnitt).

Der eingesetzte 10 Bit-Prozessor besitzt einen Flash Memory, somit ist ein Software Update bei Funktionsverbesserung oder nachträglich erkannten Fehlern jederzeit kostengünstig ohne Prozessortausch möglich.

Kindersicherung: Sperrbar sodass man nicht aus Versehen löschen oder umprogrammieren kann.

Der SL51-2 ist ein Redesign des SL51. Beim SL51-2 wird der Audioteil während des Programmierens ausgeschaltet, dies ermöglicht einwandfreies Lesen und Schreiben des Decoders ohne das unbeabsichtigte Quittieren durch den Audioverstärker.

Alle Ausgänge des Empfängers werden von einem internen Brückengleichrichter versorgt, der einen maximalen Gesamtstrom von 1.5A ermöglicht. Motor- und Funktionsausgängen dürfen somit den Summenstrom des zulässigen Gleichrichtergesamtstroms nicht übersteigen.

Der SL51-2 ist nur 27x15x3,7 mm groß und kann daher auch in vielen H0 und Spur N ohne aufwendige Fräsarbeit eingebaut werden. Einfacher Anschluss durch flexible Drähten.