|
DCX 74 - der flachste 0,8A Lokdecoder weltweit (13 x 9 x 1,5 mm) |
|
Der Lokdecoder DCX74 eignet sich für alle Gleichstrom- und Wechselstrommotoren in Z-Spur bis H0 Lokomotiven. Die maximale Gesamtbelastung darf 0,8A nicht übersteigen.
Der DCX74 bietet hochfrequente 16kHz Motoransteuerung für Faulhabermotoren. Alternativ stehen auch stufenlos einstellbare 30-150 Hz für traditionelle Motoren zur Verfügung.
Der DCX74 bietet wahlweise mit 14, 28 oder 128 Fahrstufen, Lastausgleichsregelung, voller Adressraum von 1 bis 10240 und die Möglichkeit am Hauptgleis ‘on-the-fly’ zu programmieren. |
Decodereigenschaften
- Voll NMRA-kompatibel (DCC-Datenformat)
- Entweder DCC, oder Motorola und SX- ab 1. Quartal 2004
- Voller function mapping nach NMRA-Anordnung
- Funktionsausgängen getrennt dimmbar
- Dimmfrequenz 1,2 kHz,
- Kupplungsteuerung, Zeitsteuerung für digitale Kupplung
- Voller Adressraum 1-10240
- Rangierfunktion, Vitrinen Modus, eine Taste-Rangierfunktion, verminderte rückwärts Geschw......
- Auswertung der Kettenimpulse
- Freie Geschwindigkeitskennlinie
- Optimierbarer Lastausgleich (P und I Regler)
- Hochfrequente Motoransteuerung 16kHz
- Niederfrequente Motoransteuerung 30-150 Hz
- Wahlweise 14, 28 oder 128 Fahrstufen
- Wahlweise 2, 4 verstärkte Funktionsausgängen
- 0.8 A Motorstrom
- digitaler oder analoger Betrieb
- ‘on the fly’ Programmieren
- Hardreset, User CV’s
- Getrennt einstellbare Bremszeit mit HLU
- Signalabhängige Zugbeeinflussung (HLU Zimo, ausschaltbar)
- Zugnummernerkennung (Zimo, ausschaltbar)
- Voll programmierbar mit Roco Lokmaus 2 (auch Werte bis 255)
- Kurzschlussfester Motorausgang für Standard- und Vollversion
- 2 CVs Gruppen frei wählbar (für eigene bzw. fremde Anwendungen)
- Standardversion
: 2 verstärkte, nicht kurzschlussfeste Zusatzfunktionen, Abm. 13x9x1.5mm (LxBxH)
- Vollversion
: 4 verstärkte Zusatzfunktionen, hochfrequente Dimmfrequenz für Dauereinschalten der digitalen Kupplungen, Abm. 13x9x2.3mm (LxBxH), sonst wie Standardversion |
|
Der DCX74 ist voll NMRA kompatibel und somit bei allen Systemen, die das NMRA-DCC Datenformat verwenden, einsetzbar (z.B. Digitrax, Lenz, LGB, Uhlenbrock, Zimo, Roco ‘digital is cool’, u.a. ) |
Bauformen |
|
DCX74D (Standardversion) |
Ausführung mit 7 Anschlußdrähten |
|
DCX74D/S (Standardversion) |
mit 8 poliger NEM 652 Schnittstelle |
|
DCX74D/N (Standardversion) |
mit 6 poliger NEM 651 Schnittstelle |
| |
|
|
DCX74DV (Vollversion) |
Ausführung mit 9 Anschlußdrähten |
|
DCX74DV/S (Vollversion) |
mit 8 poliger NEM 652 Schnittstelle |
|
DCX74DV/N (Vollversion) |
mit 6 poliger NEM 651 Schnittstelle |
Besonderheiten |
|
Der DCX74 unterstützt das komplette signalabhängige Zugbeeinflussung- und das Zugnummernerkennungsverfahren der Fa. Zimo (ohne das unbeabsichtigte heraus Schleichen aus dem Halteabschnitt).
Der eingesetzte 10 Bit-Prozessor besitzt einen Flash Memory, somit ist ein Software Update bei Funktionsverbesserung oder nachträglich erkannten Fehlern jederzeit kostengünstig ohne Prozessortausch möglich.
Der Datenpuffer hält die zuletzt eingestellte Information für min. 30 (dreißig) Sekunden lang ohne Strom aufrecht. Der DCX74 garantiert somit bei verschmutzten Schienen einen sicheren Betrieb ohne wenn und aber. Nie wieder urplötzlich auf der Strecke stecken bleiben und wieder von Fahrstufen 0 an beschleunigen.
Kindersicherung: sperrbar sodass man nicht aus Versehen löschen oder umprogrammieren kann. |
Technische Daten |
|
Alle Ausgänge des Empfängers werden von einem internen Brückengleichrichter versorgt, der einen maximalen Gesamtstrom von 0.8A ermöglicht. Motor- und Funktionsausgängen dürfen somit den Summenstrom des zulässigen Gleichrichtergesamtstroms nicht übersteigen. |
|
|
Schienenspannung |
12 - 18 V |
|
|
Maximaler Motorstrom - Spitze (3 s) |
1,6 A |
|
Maximaler Motorstrom - Dauer |
0,8 A |
|
Maximaler Strom der Funktionsausgängen |
0,5 A |
|
Maximaler Summenstrom des Decoders - Dauer |
0,8 A |
|
Abmessungen (L x B x H) |
13 x 9 x 1.5 mm |
|
Betriebstemperatur |
- 20 bis + 80 C |
|
Der DCX74 ist nur 13x9x1.5 mm groß und kann daher auch in viele Z- und N-Loks ohne aufwendige Fräsarbeit eingebaut werden. Die Anschlussdrähte sind hochflexibel farbgekennzeichnete Litzenleitungen. |
